防爆機組的選用，最主要的考慮的關(guān)鍵因素是使用環(huán)境的危險程度，危險程度通常又按爆炸性混合物出現(xiàn)的頻繁程度和持續(xù)時間來劃分。
（1）爆炸性氣體危險區(qū)域的劃分
爆炸性氣體危險區(qū)域分為0區(qū)、1區(qū)和2區(qū)。
0區(qū)（ZONE 0）：爆炸性氣體混合物連續(xù)出現(xiàn)或長時間存在的場所。
1區(qū)（ZONE 1）：在正常作業(yè)中可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的場所。
2區(qū)（ZONE 2）：在正常作業(yè)中不大可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物，即使出現(xiàn)也偶爾的短時存在的場所。
（2）可燃性粉塵危險區(qū)域的劃分
可燃性粉塵危險區(qū)域劃分為20區(qū)、21區(qū)和22區(qū)
20 區(qū)（ZONE 20）：在正常運行過程中可燃性粉塵連續(xù)出現(xiàn)或經(jīng)常出現(xiàn)，其數(shù)量足以形成可燃性粉塵與空氣混合物和/或可能形成無法控制和極厚的粉塵層的場所及容器內(nèi)部。
21 區(qū)（ZONE 21）：在正常運行過程中，可能出現(xiàn)粉塵數(shù)量足以形成可燃性粉塵與空氣混合物但未劃入20區(qū)的場所。
??該區(qū)域包括，與充入或排放粉塵點直接相鄰的場所、出現(xiàn)塵層和正常操作情況下可能產(chǎn)生可燃濃度的可燃性粉塵與空氣混合物的場所。
22 區(qū)（ZONE 22）：在異常條件下，可燃性粉塵云偶爾出現(xiàn)并且只是短時間存在、或可燃性粉塵偶爾出現(xiàn)堆積或可能存在粉塵層并且產(chǎn)生可燃性粉塵空氣混合物的場所。如果不能保證排除可燃性粉塵堆積或粉塵層時，則應(yīng)劃分為21區(qū)。
要保證柴油發(fā)電機組在危險環(huán)境下安全運行，最主要的是要控制點燃源和電氣元氣件產(chǎn)生的電弧和火花。防止它們引燃周圍易燃易爆氣體粉塵。
常見的點火源可分為四大類
（1）機械火源：如摩擦、撞擊、絕熱壓縮等；
（2）熱火源：高溫表面、熱射線等；
（3）電火源：電氣火花、靜電火花、雷電等；
（4）化學(xué)（或物理）火源：明火、化學(xué)能、發(fā)熱自燃等。
按上所述分類可以分析柴油發(fā)電機組的點燃源主要有以下六種：
（1）柴油機進(jìn)氣管直接通向柴油機燃燒室，燃燒時的火焰可能經(jīng)過進(jìn)氣系統(tǒng)高速回流至周圍大氣。
（2）柴油機排氣系統(tǒng)有火焰和火花排放。
（3）即使切斷燃油供給，柴油機因吸入可燃性物質(zhì)仍可能繼續(xù)運轉(zhuǎn)，甚至超速失控。
（4）高達(dá)300～500℃的柴油機排氣系統(tǒng)熱表面溫度以及其它部件的表面溫度可能超過了許多可燃性物質(zhì)的最低點燃溫度。
（5）電氣元件產(chǎn)生的電弧和電火花。
（6）摩擦、碰撞產(chǎn)生的靜電火花。
??終上所述，發(fā)電機組要達(dá)到防爆要求，必須能夠完全控制點燃源，奧斯福防爆型柴油發(fā)電機組，采用改進(jìn)型防爆柴油機，防爆發(fā)電機，防靜輔材。所有電氣元件都經(jīng)過隔爆設(shè)備處理。奧斯福防爆型機組具有以下特點：有效控制發(fā)電機組引燃源 。采用英國CHALWYN公司氣動安全裝置。防爆氣動啟動方式?？扇?xì)怏w，煙感 溫探測聯(lián)動系統(tǒng)。只需用戶給出使用環(huán)境區(qū)域，即可訂制一款最高安全級別的發(fā)電機組。
